1、拖车承载拖行能力为60吨，平台主框架采用30号型钢，主梁四条50号高锰合金型钢，最大宽度4米，长度为19.8米，为方便运输整车设计为组件拼装式，顶前部为电控箱、电池及液压系统。底前部为转向机构控制系统。底部为两套升降拖船支撑平行调整机构。两侧各设计两套可调视宽导向棒。
2、本车设计为遥控自行走，动力系统采用电动液压系统，行走动力采用6套液压马达减速集成驱动器，单套驱动器最大扭矩2.5KN，配备液压锁刹车，动力的噪音小、操作简单。
3、拖车横梁中部设计V型下凹结构方便拖运单体船，两侧设计平面钢板便于放置不同的拖船支撑装置
4、中部可调视宽导向棒，质材料采用60MM-120MM矩形管左摆臂，外端立柱采用100MM圆管，圆管上部外围采用加厚发泡橡胶做防护，避免碰花船体。
5、为满足低水位船艇试水要求，拖车后部设计高度可调升降机构，调节范围1-3.8米。为满足坡度行驶安全稳定前部均设计平衡调节机构。确保在不同坡度行走时船艇均保持水平状态，大大提高行驶安全。
6、液压动力升降机构采用低压控制电源控制，可远距离遥控操作简单使用。采用双动力柴油机液压系统配台湾进口液压泵，操作维护简单、使用方便。举升缸采用4套240MM直径油缸，单缸最大举升力为35号
7、本拖车共配8个355/65-15轮胎，单轮承重9吨。整车承重72吨。本车桥设计理念为四轴悬浮式，可根据路面平整度，自行调整车体水平及轮胎负载力均衡。

船艇拖车配置设计图

船艇拖车特点

1.拖车采用柴油机液压双动力配台湾进口液压泵实现自行走，操作维护简单、安全可靠
2.拖车具有升降功能，拖车后部高度可调，满足低水位船艇试水要求
3.拖车前部设计平衡调节机构，确保在不同坡度行走时船艇水平，大大提高行驶安全
4.采用大口径油缸，安全可靠
5.中部可调视宽导向棒，更好的操作船体
6.采用遥控自走方式，可远程操作拖车，特别适用于拖车运载船艇下水试水